夏季熱

其實想要去沖繩旅遊，大概會有一半的遊記都是自駕遊，也有許多遊記有教學如何租車（台灣人過去租車最大宗為ＯＴＳ）。ＯＴＳ有提供繁體中文的網頁，不過日文版的優惠比較多，所以其實可以參照網路上的教學從日文網頁訂購。我們是四十天前早割方案，使用時數大概是三天，為了讓後座乘客比較舒服，我們也有特別選大一點的車，所以價錢也比較高一點，共12,642日圓，朋友他們還有訂到更便宜的方案。

這次選擇的班機時間是午去午回，考慮到可以機場接送，加上最後一天又不想要帶著行李搭電車，所以最後是選擇ＯＴＳ的臨空豊崎營業所來租借車輛。（網頁看起來可以還車跟租車選擇不同營業所）

在實際去過沖繩之後，決定記錄一下在沖繩遇到的一些事情。

沖繩地廣人稀車少，開車容易？
這次去沖繩大概只有在休息站有感覺到地廣人稀車少，其他時候根本沒有什麼所謂的車少阿！說開車容易嘛，其實如果習慣右駕之後，是還好，因為如果租他們的小車還真的很小，如果在台灣開習慣房車的人，會覺得車寬距離比較小，停車會車比較不用擔心，不過有些地方的停車格跟車子也是差不多大，所以不見得全都很好停。

萬一是懷著反正車少人少不太會開車應該也沒什麼問題，或是正好可以去學習開車的心態，我覺得這沒辦法的，除非你要在早上的美國村停車場或是高速公路休息站裡面狂繞圈圈。

沖繩高速公路時速80？
在OTS 租車公司的接駁車上，去的途中會播放小短片，其中其實就有提到沖繩的車禍比例是相對本島高很多的，而其中大部份的車禍都是外地遊客造成，因此短片還特別告訴大家一些相關要注意的事情。

如果在台灣有開車的人，去之前聽到高速公路速限只有80，大概會覺得很慢吧！不過實際上真的在高速公路上只開80的話，會感覺車子不停的在追過你阿！（忘記誰說如果開太快，他們警察可是會開著警車去追你親手把罰單交給你的）


題外話：沖繩高速公路旁超多高壓電塔的，所以我頭都會痛，但其實在台灣有些高速公路也是，但我頭痛頻率比較低一點不知道跟車子有沒有關係。如果對高壓電塔比較敏感的人可以注意一下。

日本的GPS 有中文發音免擔心？
回來後，聽會日文的朋友說他之前去沖繩開車，因為會聽日文加上對照路標，所以使用上沒什麼問題。我因為不會日文，所以當然是把導航部分切換成中文發音。一開始還沒用熟，遇到轉彎發現語音廣播「前方一百公尺後，請左轉，馬上」時，如果剛好遇到有路口可以轉彎，就會想要給他轉下去，但其實「還有一百公尺」的阿！

在台灣使用的GPS 還是和日本的有所不同，所以在畫面提示的部份也花了一段時間才搞清楚，才不會因為聽到「馬上」就緊張的覺得要轉彎了。不過在最後還車的路上，我們才發現其實真正到了快要轉彎的路口，GPS 是會發出「噹噹」的提示音。（但我們都已經要還車了才發現...Orz）

上面這張照片的右下角是GPS提醒你要轉彎的時候會出現的圖，上面秀出來的旗標跟字就是應該要注意的轉彎點（通常還要再開一小下），基本上旗標旁邊的字就是過一下可以在路上看到的路牌標示。（有沒有覺得旁邊那個藍色路牌比較大比較容易看到，但其實要注意的是白色的小路牌）
到這個路口之前，會聽到GPS發出提示音，此時才表示該轉彎了，在這之前千萬不要被語音的「馬上」給迷惑。

題外話：理論上不小心走錯的話，GPS 會重新計算導航，但我們在一開始拿到車的時候（也就是跟它還極度不熟時），曾經太早轉彎，結果它也沒有重新計算，而且還跳出錯誤畫面（囧），最後是我們乾脆大迴轉往原路回去然後也重新設定目的地之後才又開始正常導航。（其他人都沒遇到這個問題，應該是個案吧。）

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其實去沖繩的話，一些景點如海生館，真的是開車比較方便，不過就我個人而言，要是下次還有去沖繩可能就不一定開車了吧。XD